P0420

Gravité medium

AUTO

Message officiel (tel qu'affiché à l'écran) : Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1)

Aussi recherché sous la forme : P0420 code, catalyst efficiency below threshold, P0420 bank 1, catalytic converter code

Lecteur OBD-II branché sur la prise de diagnostic d'une voiture et affichant un code défaut
Codes OBD-II : lisez le code, testez le composant, effacez-le et revérifiez.

Ce que cela signifie

P0420 se déclenche quand le calculateur moteur juge que le catalyseur de la rangée 1 ne stocke et ne convertit plus les gaz d'échappement aussi bien qu'il le devrait. Il compare les signaux des sondes lambda amont et aval ; quand la sonde arrière commence à commuter comme celle de l'avant, le catalyseur est jugé inefficace. Le voyant moteur est en général fixe et le véhicule roule normalement.

S'applique à : Véhicules OBD-II 1996+ (États-Unis), Véhicules EOBD (essence UE 2001+)

Comment corriger P0420

  1. Lisez d'abord tous les codes mémorisés ; corrigez les ratés d'allumage (P0300-P0308), les corrections de richesse ou les codes de sonde lambda avant d'incriminer le catalyseur
  2. Recherchez des fuites d'échappement avant ou près de la sonde lambda arrière (collecteur fissuré, joint défaillant, flexible rouillé) ; une fuite peut fausser la mesure
  3. Avec un outil de diagnostic, observez les deux sondes à chaud, au ralenti puis à 2 500 tr/min : la sonde avant doit commuter rapidement, la sonde arrière doit rester relativement stable
  4. Examinez le câblage et le connecteur de la sonde aval, et remplacez-la si elle est lente ou bloquée ; c'est bien moins cher qu'un catalyseur
  5. Recherchez les problèmes moteur qui détruisent les catalyseurs : consommation d'huile, fuite de liquide de refroidissement dans les cylindres, mélange riche
  6. Effacez le code et effectuez un cycle de conduite complet, avec une conduite stable sur voie rapide, pour voir s'il revient
  7. Si le diagnostic est confirmé, remplacez le catalyseur par un modèle adapté et conforme à la réglementation sur les émissions (homologué CARB lorsque c'est exigé) ; les modèles universels bon marché retombent souvent en panne

Pourquoi cela se produit

Le catalyseur perd sa capacité de stockage d'oxygène avec l'âge, par surchauffe due aux ratés d'allumage, par contamination à l'huile ou au liquide de refroidissement, ou par dommage physique. Des fuites d'échappement et une sonde aval paresseuse peuvent aussi provoquer un faux P0420.

FAQ

Est-il dangereux de rouler avec le P0420 ?

En général oui, pour une courte durée, s'il n'y a ni raté d'allumage ni voyant clignotant, mais les émissions augmentent et le véhicule échouera au contrôle technique. Un catalyseur partiellement bouché peut réduire la puissance et ne doit pas être ignoré.

Une sonde lambda défaillante peut-elle provoquer le P0420 ?

Oui. Une sonde aval lente ou défaillante, ou une fuite d'échappement, peut le déclencher : testez-les avant d'acheter un catalyseur.

Erreurs liées

Source : open OBD-II DTC database · solutions rédigées et vérifiées par les éditeurs (voir notre politique éditoriale)

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