P0420

Che cosa significa

P0420 compare quando la centralina ritiene che il catalizzatore della bancata 1 non accumuli e converta più i gas di scarico come dovrebbe. Confronta i segnali delle sonde lambda a monte e a valle; quando la sonda posteriore inizia a commutare come quella anteriore, il catalizzatore è giudicato inefficiente. La spia motore di solito è fissa e l'auto si guida normalmente.

Si applica a: Veicoli OBD-II dal 1996 (USA), Veicoli EOBD (benzina UE dal 2001)

Come risolvere P0420

1. Leggi prima tutti i codici memorizzati; risolvi i codici di mancata accensione (P0300-P0308), di correzione carburante o delle sonde lambda prima di dare la colpa al catalizzatore
2. Cerca perdite di scarico prima o vicino alla sonda lambda posteriore (collettore incrinato, guarnizione guasta, tubo flessibile arrugginito); una perdita può ingannare la sonda
3. Con uno scanner, osserva entrambe le sonde lambda a motore caldo al minimo e a 2.500 giri/min: quella anteriore dovrebbe commutare rapidamente, quella posteriore restare relativamente stabile
4. Ispeziona cavi e connettore della sonda lambda a valle e sostituiscila se è lenta o bloccata; costa molto meno di un catalizzatore
5. Verifica la presenza di problemi al motore che danneggiano i catalizzatori: consumo d'olio, perdite di liquido di raffreddamento nei cilindri, miscela ricca
6. Cancella il codice e completa un ciclo di guida completo, con un tratto costante in autostrada, per vedere se ricompare
7. Se è confermato, sostituisci il catalizzatore con un'unità corretta e omologata (approvata CARB dove richiesto); i modelli universali economici spesso si guastano di nuovo

Perché succede

Il catalizzatore perde capacità di accumulo dell'ossigeno con l'età, per surriscaldamento dovuto a mancate accensioni, contaminazione da olio o liquido di raffreddamento o danni fisici. Anche perdite di scarico e una sonda a valle lenta possono produrre un falso P0420.

Domande frequenti

Errori correlati