P0420

Qué significa

P0420 se activa cuando la centralita del motor considera que el catalizador del banco 1 ya no almacena ni convierte los gases de escape tan bien como debería. Compara las señales de los sensores de oxígeno anterior y posterior; cuando el sensor trasero empieza a oscilar como el delantero, se juzga que el catalizador es ineficiente. La luz de motor suele estar fija y el coche funciona con normalidad.

Se aplica a: Vehículos OBD-II de 1996 en adelante (EE. UU.), Vehículos EOBD (gasolina UE desde 2001)

Cómo solucionar P0420

1. Lee primero todos los códigos almacenados; corrige los fallos de encendido (P0300-P0308), los códigos de ajuste de combustible o de sensor de oxígeno antes de culpar al catalizador
2. Comprueba si hay fugas de escape antes del sensor de oxígeno trasero o cerca de él (colector agrietado, junta rota, tubo flexible oxidado); una fuga puede engañar al sensor
3. Con un escáner, observa ambos sensores de O2 con el motor caliente al ralentí y a 2.500 rpm: el delantero debe oscilar rápidamente y el trasero mantenerse relativamente estable
4. Inspecciona el cableado y el conector del sensor de O2 trasero, y sustituye el sensor si es lento o está atascado; es mucho más barato que un catalizador
5. Comprueba si hay problemas del motor que dañan los catalizadores: consumo de aceite, pérdida de refrigerante hacia los cilindros, mezcla rica
6. Borra el código y haz un ciclo de conducción completo, con tramo estable en autopista, para ver si reaparece
7. Si se confirma, sustituye el catalizador por una unidad correcta y homologada para emisiones (aprobada por CARB donde se exija); los universales baratos suelen volver a fallar

Por qué ocurre

El catalizador pierde capacidad de almacenar oxígeno con la edad, por sobrecalentamiento a causa de fallos de encendido, por contaminación de aceite o refrigerante o por daños físicos. Las fugas de escape y un sensor trasero lento también pueden producir un P0420 falso.

Preguntas frecuentes

Errores relacionados